Fehler finden statt Teile tauschen.
Ihr Kfz-Mechatroniker für alle Marken in Halle-Künsebeck. Den Preis kennen Sie, bevor wir anfangen.
Bremsen
Beläge, Scheiben und Flüssigkeit, nachgemessen statt geschätzt.
Fehlerspeicher
Auslesen ist der Anfang. Wir prüfen, bis die Ursache feststeht.
Antrieb
Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro, Hochvolt-zertifiziert.
Fahrwerk und Reifen
Stoßdämpfer, Federn, Lager und Profil.
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, freigestellt
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Bremsen
Beläge, Scheiben und Flüssigkeit, nachgemessen statt geschätzt.
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Fehlerspeicher
Auslesen ist der Anfang. Wir prüfen, bis die Ursache feststeht.
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Antrieb
Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro, Hochvolt-zertifiziert.
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Fahrwerk und Reifen
Stoßdämpfer, Federn, Lager und Profil.
- Alle Marken
- Preis vor der Reparatur
- Herstellergarantie bleibt
- Hochvolt-zertifiziert
Was ist los mit Ihrem Auto?
Wählen Sie, was Ihnen auffällt. Sie sehen, woran es oft liegt und was wir prüfen, bevor auch nur ein Teil bestellt wird.
Beschwerde 01 von 06
Quietschen beim Bremsen
Beschwerde 02 von 06
Lenkrad zittert beim Bremsen
Beschwerde 03 von 06
Motorkontrollleuchte an
Beschwerde 04 von 06
Ruckeln beim Beschleunigen
Beschwerde 05 von 06
Klappern über Unebenheiten
Beschwerde 06 von 06
Klima kühlt nicht oder riecht
- 1Beläge bis auf den Verschleißanzeiger abgefahren
- 2Rost oder Riefen auf den Bremsscheiben
- 3Bremssattel geht schwer, Beläge verschleißen ungleich
- 1Bremsscheiben mit Seitenschlag oder ungleicher Dicke
- 2Ausgeschlagene Lager oder Gelenke im Fahrwerk
- 3Unwucht an einem Rad
- 1Zündaussetzer durch Zündkerze oder Zündspule
- 2Defekter Sensor, zum Beispiel Lambdasonde
- 3Undichtigkeit im Ansaug- oder Abgassystem
- 1Zündaussetzer unter Last
- 2Kraftstoffversorgung, Filter oder Einspritzung
- 3Luftmassenmesser liefert falsche Werte
- 1Koppelstangen oder Stabilisatorlager
- 2Stoßdämpfer oder Domlager
- 3Lose Auspuffhalterung oder Hitzeschutzblech
- 1Zu wenig Kältemittel, oft durch eine kleine Undichtigkeit
- 2Bakterien und Pilze am Verdampfer
- 3Verstopfter Innenraumfilter
So arbeitet ein guter Mechaniker.
Kein Raten, kein Tauschen auf Verdacht. Jeder Auftrag läuft gleich ab, damit Sie jederzeit wissen, woran Sie sind.
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1
Zuhören
Wann tritt es auf, wie klingt es, seit wann? Sie erzählen, wir fragen nach.
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2
Prüfen
Fehlerspeicher, Messwerte, Probefahrt. Wir suchen, bis die Ursache feststeht.
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3
Preis nennen vor der Reparatur
Sie erfahren, was kaputt ist, was es kostet und was warten kann.
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4
Reparieren
Erst nach Ihrem OK. Taucht unterwegs etwas Neues auf, rufen wir vorher an.
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5
Kontrollieren
Probefahrt und Fehlerspeicher prüfen, bevor Sie Ihr Auto zurückbekommen.
Leistungen für alle Marken.
Vom Ölwechsel bis zur Fehlersuche an der Elektronik. Wenn Sie nicht wissen, wohin Ihr Problem gehört: einfach anfragen und beschreiben.
Auch Hybrid und Elektro.
Für Hochvolt-Systeme braucht es eine eigene Qualifikation. Die haben wir. Ihr Hybrid oder E-Auto muss nicht zum Vertragshändler.
Bremsen
Rosten am E-Auto schneller, weil meist der Motor bremst.
Hochvolt-Akku
Zustand prüfen, Fehlerspeicher auslesen.
E-Motor
Diagnose am Antrieb, auch bei Hybriden.
Klimakompressor
Elektrisch, Service auch bei Wärmepumpe.
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Bremsen
Rosten am E-Auto schneller, weil meist der Motor bremst.
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Hochvolt-Akku
Zustand prüfen, Fehlerspeicher auslesen.
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E-Motor
Diagnose am Antrieb, auch bei Hybriden.
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Klimakompressor
Elektrisch, Service auch bei Wärmepumpe.
Wann muss Ihr Auto zur HU?
Stellen Sie Jahr und Monat so ein wie auf der Plakette an Ihrem hinteren Kennzeichen. Oben steht der Monat, in der Mitte das Jahr. Vorher machen wir einen Check, damit es bei der Prüfung keine Überraschung gibt.
Anfahrt und Öffnungszeiten
Für Halle (Westf.) und Umgebung: Künsebeck, Hesseln, Hörste, Kölkebeck, Steinhagen, Werther, Borgholzhausen, Versmold und Bielefeld.
Werkstatt
33790 Halle (Westf.)
- Montag bis Freitag
- 8:00 bis 18:00 Uhr
- Samstag
- 9:00 bis 13:00 Uhr
- Sonntag und Feiertage
- geschlossen
Häufige Fragen
Ihre Frage ist nicht dabei? Schreiben Sie sie einfach in die Terminanfrage.
Tauschen Sie Teile auf Verdacht?
Nein. Wir suchen den Fehler, bis die Ursache feststeht. Erst dann nennen wir den Preis und bestellen Teile. Das spart Ihnen Geld und einen zweiten Werkstattbesuch.
Darf eine freie Werkstatt an meinem Hybrid- oder Elektroauto arbeiten?
Ja, wenn sie für Hochvolt-Systeme qualifiziert ist. Wir sind dafür zertifiziert. Wird nach Herstellervorgaben gearbeitet, bleibt auch die Herstellergarantie erhalten.
Reparieren Sie alle Marken?
Ja. Als freie Werkstatt arbeiten wir an Fahrzeugen aller gängigen Marken.
Wie bekomme ich einen Termin?
Am schnellsten über das Formular für die Terminanfrage. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag bei Ihnen. Sie können auch während der Öffnungszeiten vorbeikommen.
Ist die Wartung bei Ihnen günstiger als beim Vertragshändler?
Freie Werkstätten haben meist niedrigere Stundensätze als Vertragshändler. Den genauen Preis für Ihr Fahrzeug nennen wir Ihnen vorab.
Wo finde ich Sie?
In der Carl-Bosch-Str. 3 in Halle (Westf.), Ortsteil Künsebeck. Über die Knöpfe bei „Anfahrt“ starten Sie direkt die Route.